Segundo o vice-governador, o objetivo do Governo do Estado é iniciar o processo para a construção da Linha 3 ainda este ano, licitando algumas intervenções. O espaço em que funcionava o supermercado Carrefour, onde ficará a estação intermodal que conectará barcas, ônibus e o metrô, deverá ser desapropriado.
Prevista para ser concluída até 2014, a Linha 3, já tendo obtido as licenças ambientais do Instituto Brasileiro de Meio Ambiente e Recursos Naturais Renováveis (Ibama), custará cerca de R$ 1,2 bilhão, sendo R$ 400 milhões provenientes da Petrobras. O trajeto inteiro, com 37 quilômetros e 16 estações, será dividido em dois trechos: o primeiro, que liga Niterói a São Gonçalo, com 23 quilômetros e o segundo, com 14, que segue até Itaboraí, com uma parte feita por rodovia. A instalação terá ainda 18,8 quilômetros de vias que serão elevadas e 4,2 quilômetros em superfície.
A primeira estação será a Araribóia, no Centro de Niterói, onde será construído um terminal intermodal projetado nos moldes do Caminho Niemeyer, que será também estação de ônibus e de barcas, com capacidade para 650 mil passageiros por dia. O entorno do terminal deverá ganhar vegetação, para compor a paisagem.
A via férrea passará sobre os acessos à Ponte Rio-Niterói, chegando à segunda estação, no Barreto. No local será construído um pátio para pequenos serviços de manutenção dos vagões do metrô.
A Estação de Guaxindiba terá ligação para os municípios de Itaboraí, Tanguá, Rio Bonito, Cachoeiras de Macacu e Magé. Em Itambi, distrito de Itaboraí, será feita uma via de acesso para transporte de cargas pesadas em direção ao Comperj. E a última estação será a de Visconde de Itaboraí, próximo ao Complexo Petroquímico.
Todas as estações deverão ter elevadores para portadores de deficiência e escadas rolantes.
O FLUMINENSE
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